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이 콘셉트 플라잉 카는 Uber가이 목적에 특화된 디자인 센터 내에서 파리의 뜨거운 새로운 계획을 실현할 때 미래의 발명품으로 남을 것입니다. 라이드 거인은 올 가을에 출범하고 향후 5 년 내에 2,340 만 달러에 투자 할 첨단 기술 센터를 건설함으로써 프랑스 땅에 큰 계획의 토대를 마련했습니다. 이전의 불안정한 경험 외에도 파리를 선택한 이유는 유럽 항공 안전국 및 기타 규제 기관과의 운영 용이성 때문입니다.
파리는 지난 몇 년 동안 사용자와 소유주 모두가 도시의 현지 택시 그룹의 수락을 거부하는 형태로 Uber에게 불친절했습니다. 그 지역 외에 정부는 UberProp라는 이름으로 저비용 Uber 서비스를 중단했습니다.
Uber는 원래 안전 조치를 유지하면서 독립적이고 지능적으로 작동 할 수있는 항공기를 설계하는 것을 목표로하고 있으며, 승객을 한 지점에서 다른 지점으로 또는 한 지붕에서 다른 지붕으로 전기 동력으로 수송 할 수 있습니다. 그들은 또한 기계가 실제로 평행과 수직을 따라 착륙하는 드론의 능력 인 eVTOL 기능을 수행 할 것으로 기대하지만 그러한 시스템이 아직 존재하지 않고 회사가 여전히 큰 도전에 직면 해 있기 때문에 우리의 불만은 Uber에 있습니다.
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그러나이 미래 지향적 인 아이디어는 찬반 양론을 모두 동반합니다. 찬반론이 논의 된 후 반대편에는 애리조나의 실험적인 광경에서 발생한 치명적인 자동차 사고가 포함되어 이러한 실험이 추가로 포장되었습니다. 구글은 상당한 속도 110mph로 한 번에 두 사람을 태울 수있는 드론을 출시하면서 이미 Uber를 힘들게하고 있으며 뉴질랜드에서 승인 및 테스트 절차를 거치고있다.
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